Eu dirigi 15 carros elétricos em 2022. Esses eram meus recursos favoritos.


  • Cheguei ao volante de 15 carros elétricos em 2022.
  • Seis recursos impressionantes fizeram com que seis modelos se destacassem do pacote crescente.
  • O Model Y da Tesla é incrivelmente fácil de carregar, enquanto o Battista da Pininfarina oferece uma aceleração alucinante.

Mais veículos elétricos estão à venda do que nunca. Em 2022, eu tenho que dirigir bem mais de uma dúzia dos melhores e mais recentes modelos.

Olhando para trás ao longo de horas e horas de testes, seis características de seis veículos se destacaram.

A robustez do Rivian R1S

O SUV elétrico Rivian R1S.

Rivian R1S.

Tim Levin/Informante



O SUV da startup de veículos elétricos Rivian é grande, confortável e ferozmente rápido. O que realmente o diferencia, porém, é sua tremenda capacidade off-road.

O modelo Launch Edition que dirigi tinha quatro motores, um acionando cada roda. Essa configuração não apenas permite toneladas de potência – 835 cavalos de potência e 908 libra-pés de torque, para ser exato – mas também ajuda o sistema avançado de tração nas quatro rodas do R1S a encontrar aderência quando o caminho fica íngreme ou escorregadio.

O SUV elétrico Rivian R1S.

Rivian R1S.

Tim Levin/Informante



Não sei quase nada sobre off-road, mas me diverti muito rolando sobre pedras, atravessando riachos e subindo colinas íngremes. A suspensão pneumática do SUV pode mudar de altura e rigidez para se adaptar a diferentes tipos de terreno. E com a ajuda de um compressor de ar embutidoOs proprietários de Rivian podem reabastecer seus pneus após um dia nas trilhas.

O Ford F-150 Lightning é frunk

O Ford F-150 Lightning 2022.

O Ford F-150 Lightning 2022.

Ford



Uma versão elétrica da picape mais popular da América, o F-150 Lightning é um divisor de águas. Uma de suas melhores características é seu enorme tronco dianteiro.

Abra o relâmpagos “capô” e você obtém acesso a um compartimento cavernoso completo com uma divisória, uma tomada elétrica e armazenamento sob o piso. É a solução perfeita para qualquer coisa que você queira manter segura e fora da cama exposta. Um bônus: toda a área da grade se eleva com a escotilha, proporcionando uma zona de carregamento convenientemente baixa.

A aceleração absurda da Pininfarina Battista

A Pininfarina Batista.

A Pininfarina Batista.

Vetor Tangente



A maioria dos veículos elétricos é bastante rápida, graças ao torque instantâneo dos motores elétricos. Mas a Pininfarina Batista tira todos os Porsche, Audi e Tesla da água.

Alimentado por quatro motores no valor de 1.900 cavalos de potência, o supercarro de US $ 2 milhões chega a 60 mph em menos de dois segundos. (Isto recentemente alcançou um tempo de 1,79 segundosreivindicando o título de carro de produção mais rápido do mundo.)

A Pininfarina Batista.

A Pininfarina Batista.

Tim Levin/Informante



A sensação de pisoteá-lo é brutal e emocionante e faz você questionar se acabou de quebrar as leis da física.

A capacidade de superalimentação do Tesla Model Y

O SUV elétrico Tesla Model Y.

O Tesla Model Y.

Tim Levin/Informante



Os Teslas são conhecidos por muitas coisas – seus interiores minimalistas, seu desempenho esportivo e, para o bem ou para o mal, seu impetuoso mentor, Elon Musk.

Mas a parte de testando um Tesla Model Y que ficou comigo mais do que qualquer outra coisa foi o Supercharger. A rede de carregamento rápido proprietária da Tesla é extensa e torna os pit stops notavelmente fáceis.

O SUV elétrico Tesla Model Y.

O Tesla Model Y.

Tim Levin/Informante



Depois de definir um método de pagamento, o Supercharger é tão simples quanto acessar uma barraca disponível e conectar. É muito mais fácil do que usar outros provedores de cobrança, o que pode exigir que os proprietários passem um cartão ou naveguem em um aplicativo.

Além disso, quando você traça uma rota no sistema de navegação de um Tesla, o carro recomenda paradas de carregamento e até prepara a bateria para um carregamento ideal conforme você se aproxima.

As telas do Polestar 2

O 2022 Polestar 2.

O 2022 Polestar 2.

Tim Levin/Informante



A aparência elegante do Polestar 2, a cabine moderna e o manuseio esportivo torná-lo um concorrente digno da Tesla. Mas seu sistema de infoentretenimento com tecnologia Google é o que mais me cativou.

Normalmente, não sou nerd sobre telas sensíveis ao toque e software de veículos, mas me ouça. Em um mundo onde os carros estão ficando cada vez mais cheios de tela e sem botões – muitas vezes em detrimento da facilidade de uso – o Polestar 2 é um ponto brilhante. Seu sistema de infoentretenimento é descomplicado, fácil de usar, bonito e não esconde configurações importantes atrás de um labirinto de menus.

O carro elétrico 2022 Polestar 2.

O 2022 Polestar 2.

Tim Levin/Informante



Seu cluster de medidores digitais é igualmente bem pensado, mostrando tudo o que você precisa saber rapidamente e nada do que não precisa.

O estilo do Hyundai Ioniq 5

O Hyundai Ioniq 5 2022.

O Hyundai Ioniq 5 2022.

Tim Levin/Informante



Geralmente, os deslumbrantes carros-conceito que as montadoras exibem em exposições de automóveis nunca acabam parecendo tão legais quando (e se) entram em produção. Ioniq 5 SUV da Hyundai é a exceção.

O 2022 Hyundai Ioniq 5 Limited AWD.

O 2022 Hyundai Ioniq 5 Limited AWD.

Tim Levin/Informante



Ele tem todo o estilo exagerado e exagerado de um protótipo – mas você pode realmente comprar um. Como alguém que baba sobre o carros de ponta dura da década de 1970 e 1980, não pude deixar de me apaixonar por o Ioniq 5’s vincos de origami, superfícies cinzeladas e vibe retrô.



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